ABELL Rollin
Rollin Abell, di Boston, nel 1912, ottenne un brevetto per un dispositivo di supporto per il meccanismo di guida del tachimetro, allora montato solo a richiesta sulle vetture.
Il dispositivo era costituito da un collare diviso in due parti con un'asta filettata e un blocco a forma di forcella. Il collare veniva fissato sul manicotto del cuscinetto del meccanismo di guida del tachimetro e bloccato con dei dadi in modo sicuro.
Un'asta verticale era anch'essa bloccata su questo collare e portava un blocco che veniva spostato verso l'alto o verso il basso, per far combaciare gli ingranaggi di guida e del tachimetro.
Il blocco era composto da tre viti di fermo, una delle quali veniva utilizzata per bloccare il blocco in posizione, mentre l'altra all'asse della ruota.
