A-Workx
dal 2021
718 Cayman GT4
La Cayman GT4 fa proprio questo. Non si lascia andare alla deriva, ma resiste alle forze centrifughe, anche se ha girato a destra con tanta velocità. L'asse anteriore si blocca. Anche l'asse posteriore. Nel passaggio da destra a sinistra, mantiene la tensione e poi stende il tappeto per il boxer da quattro litri: a tutto gas, la 718 affronta la curva a sinistra come un rettilineo, senza il minimo tremolio del sedere. A questo punto, il motore ad aspirazione naturale può sfogarsi, facendo salire le marce fino a 8.000 giri/min.
